CAT rijdt niet meer als trein: ruim 14 maanden met de bus naar de luchthaven van Wenen
Wie de komende maanden naar Wenen vliegt en gewend is om vanaf de luchthaven de groene City Airport Train naar het centrum te nemen, krijgt een andere CAT te zien. De City Airport Train rijdt voorlopig niet als trein, maar als bus. En dat is niet voor een paar weken: de CAT blijft tot eind oktober 2027 op de weg.
De oorzaak zijn de enorme werkzaamheden aan de S-Bahn-Stammstrecke door het centrum van Wenen. Vanaf 7 september 2026 wordt het traject tussen Wien Praterstern en Wien Hauptbahnhof voor ongeveer 14 maanden afgesloten. Onder andere viaducten, bruggen, stations, perrons en spoorinfrastructuur worden vernieuwd. Het is een van de meest ingrijpende spoorprojecten die Wenen in lange tijd heeft meegemaakt.
Voor de CAT begon de omschakeling zelfs eerder dan gepland. Na een kabelbrand bij Wien Praterstern moest het treinverkeer al in augustus worden aangepast. Sinds 24 augustus 2026 rijdt daarom de CAT by bus tussen luchthaven Wien-Schwechat en Wien Mitte.
CAT by bus rechtstreeks naar Wien Mitte
Aan de bestemming verandert verrassend weinig. De vervangende CAT-bussen rijden rechtstreeks tussen Flughafen Wien en Wien Mitte/Landstraße, dus naar hetzelfde verkeersknooppunt waar normaal de CAT-trein aankomt. Onderweg wordt niet gestopt.
Daarvoor worden comfortabele Setra-reisbussen van Blaguss ingezet. Overdag rijden er zelfs meer verbindingen dan met de trein: tussen ongeveer 7.00 en 19.00 uur kan er iedere 12 minuten een bus vertrekken. Vroeg in de ochtend en 's avonds geldt grotendeels een interval van 15 minuten.
De geplande reistijd bedraagt ongeveer 21 minuten. Daarmee probeert de CAT zijn belangrijkste voordeel te behouden: zonder overstappen van de luchthaven naar het centrum van Wenen.
Tot wanneer rijdt de CAT als bus?
Volgens de huidige planning blijft CAT by bus tot en met 31 oktober 2027 rijden. Pas daarna moet de City Airport Train weer terugkeren op het spoor.
Dat betekent dat vrijwel iedereen die tussen nu en het najaar van 2027 naar Wenen vliegt rekening moet houden met de tijdelijke situatie.
De CAT gebruikt de periode overigens ook voor een flinke vernieuwing. Wanneer de trein in het najaar van 2027 terugkeert, worden nieuwe dubbeldekstreinen van Stadler ingezet.
Tickets voor CAT by bus
Een gewone enkele reis met CAT by bus kost momenteel € 14,90. Een retour kost € 24,90.
Er zijn daarnaast kortingen voor onder andere houders van een KlimaTicket, Wiener Linien Jahreskarte en ÖBB Vorteilscard. Kinderen tot 15 jaar kunnen onder de geldende CAT-voorwaarden gratis meereizen.
Belangrijk om te weten: een CAT-ticket is niet hetzelfde als een gewoon ticket voor het openbaar vervoer in Wenen. Ook al staat er nu een bus voor je neus, CAT by bus blijft een afzonderlijk luchthavenproduct.
City Check-In tijdelijk niet beschikbaar
Een van de bijzondere voordelen van de CAT verdwijnt tijdens de werkzaamheden wel. Normaal kunnen passagiers van bepaalde luchtvaartmaatschappijen bij Wien Mitte al voor hun vlucht inchecken en hun bagage afgeven.
De CAT City Check-In is tijdens de spoorafsluiting niet beschikbaar.
Wie vanaf Wenen vliegt, moet zijn bagage dus gewoon meenemen naar de luchthaven en daar inchecken.
Ook de S7 naar de luchthaven verandert
De werkzaamheden hebben veel grotere gevolgen dan alleen voor de CAT. De S-Bahn-Stammstrecke is een van de belangrijkste spoorverbindingen door Wenen. Vanaf 7 september 2026 tot eind oktober 2027 is het centrale gedeelte tussen Wien Hauptbahnhof en Wien Praterstern afgesloten.
Ook de goedkope en populaire S7 naar Flughafen Wien kan daardoor niet meer zoals gebruikelijk via Wien Mitte rijden. De S7 rijdt tijdens de grote afsluiting slechts tot en vanaf St. Marx.
Vanaf St. Marx kun je onder andere overstappen op tramlijnen 18 en 71.
Een andere mogelijkheid is de REX 7. Deze wordt omgeleid en rijdt via Wien Hauptbahnhof richting de luchthaven. Ook de Railjet- en andere langeafstandstreinen tussen Wien Hauptbahnhof en Flughafen Wien blijven rijden.
Wat is nu de handigste verbinding naar Flughafen Wien?
Dat hangt vooral af van waar je in Wenen verblijft.
Verblijf je rond Wien Mitte, Landstraße of langs metrolijnen U3 en U4, dan blijft CAT by bus een bijzonder eenvoudige optie. Je stapt bij Wien Mitte in en rijdt zonder tussenstop naar de luchthaven.
Zit je dichter bij Wien Hauptbahnhof, dan zouden wij niet eerst naar Wien Mitte reizen om daar de CAT-bus te nemen. Vanaf het Hauptbahnhof blijven rechtstreekse treinen naar de luchthaven rijden.
Voor prijsbewuste reizigers blijft het openbaar vervoer interessant, maar je moet tijdens de werkzaamheden beter opletten welke verbinding je kiest. De vertrouwde S7-route via Wien Mitte is tijdelijk niet beschikbaar.
Waarom ligt zo'n belangrijke spoorlijn 14 maanden dicht?
De afsluiting maakt deel uit van het omvangrijke S-Bahn Wien Upgrade van de ÖBB. De Stammstrecke moet geschikt worden gemaakt voor meer en langere treinen en uiteindelijk een hogere capaciteit krijgen.
Daarvoor worden onder meer viaducten in het tweede district, bruggen en muren vernieuwd. Perrons worden verlengd en de stations Wien Rennweg en Wien Quartier Belvedere worden gemoderniseerd. Ook een groot deel van de spoorinfrastructuur tussen Hauptbahnhof en Praterstern wordt aangepakt.
Het resultaat moet een betrouwbaardere en grotere capaciteit op een van de drukste spoorassen van Oostenrijk worden. Maar voordat het zover is, krijgt Wenen ruim een jaar te maken met een van de grootste veranderingen in het openbaar vervoer van de afgelopen jaren.
Kort samengevat
CAT als trein: rijdt voorlopig niet
CAT by bus: sinds 24 augustus 2026
Traject: Wien Mitte – Flughafen Wien, zonder tussenstop
Reistijd: circa 21 minuten
Frequentie: overdag tot 5 keer per uur
Einde vervangend busvervoer: volgens planning 31 oktober 2027
S7: vanaf 7 september niet via Wien Mitte, maar tot/van St. Marx
Treinen vanaf Hauptbahnhof: blijven rechtstreeks naar Flughafen Wien rijden
CAT City Check-In: tijdelijk niet beschikbaar